《马里奥赛车7》技巧说明
前言
这游戏发售很久了，玩的人很多，讨论的人很少。
这个乱斗竞速游戏继承了该系列一贯的上手易深入难的特点，同样也继承了系列核心的地方。作为一个需要循序渐进的游戏，某些过于核心的地方不建议新手玩家一上来就窥探到。(吓退坑的不在少数)
相比马车DS时代仅仅依靠无脑手速出直漂就能有一定的表现来说，马车7在技术上其实是更难的。不少从DS时代起步的玩家声称无直漂无成就感所以弃而不玩，在我看来是可笑的。
本文将由浅入深，在说明时以由易到难的顺序将马车7的技巧人为的分成三个大的章节，每个大的章节内均有9个技巧的说明。
第零章——面向完全的新手，不是技巧的技巧
除非自认是拥有赛亚人血统的战士(碰到越强的对手越不退缩越想战，而且越虐越强)，否则绝对不建议达成星级评价前上wifi对战。
虽然老任在网战设计上已经很照顾新手，即在第一次上wifi的时候基本只能遇到同样是网战经验不多的低VR玩家，但事实就是不少新玩家在上了几次wifi后便觉得无法适应凶残的战斗环境而退坑。
殊不知高手都是被虐出来的，你觉得凶残，别人同样也觉得凶残。玩马车首先要克服的就是输不起的心态，要根治这种心态就需要提高自己的技术，对新手来说提高自己的技术必须从零做起、从单机做起。
第一章 即使是马车新手玩家也应该掌握的基本技巧
原本不该有这一章节，毕竟本章节所介绍的内容在之前无数的攻略中被提及，但考虑到文章的完整性我义无反顾的码了一遍字。
本章所介绍的都是马车7的基本技巧，建议新手玩家在单机游戏中从50CC玩起，将这些技巧融入到赛道攻略中。
1火箭起步
倒计时显示3、2、1、GO——嘟三下，嘀一下。
从视觉角度上解析，当倒计时的2放到最大时，按住加速;从听觉角度上解析，倒计时第二声嘟起时，按住加速不放。成功后赛车会以最大速度冲出赛道。
加速冲出的持续效果会根据你按的时机分三六九等，按得过早会出现爆缸的情况。个人觉得靠听觉更容易抓准这个点。
附带的，当赛车掉落到场外被裁判钓起后，在赛车着地的瞬间按加速会有一小段的冲刺效果。不怎么难掌握的技巧。如何练习?虽然我自己不这么干但我建议有需要可以找计时模式的8-4 SFC彩虹之路反复**。
2漂移
整个游戏的核心技巧之一。
以左弯为例，入弯时，摇杆打向左侧，同时按R键并按住，车体会进入漂移状态。
漂移状态中可以用摇杆左右调整方向。漂移中摇杆的左右方向打得越激烈，轮胎越容易出现火花。(原因将在后面阐述)
3迷你涡轮
漂移的衍生物，整个游戏的核心技巧之一。
漂移状态持续一段时间后轮胎会出现蓝色的火花(蓝火)，放开R键，车体会有一小段的加速。这就是迷你涡轮加速。(一段加速)
漂移至蓝色的火花出现，并继续持续一段时间后会出现红色的火花(红火)，放开R键，车体会有一大段的加速。这就是超级迷你涡轮加速。(二段加速)
从数据上说，蓝火出现的条件是漂移中转向累计超过90度，而红火出现的条件是漂移中转向累计超过180度。
4杂耍特技
整个游戏的又一个核心技巧。
在有能导致赛车腾空的地方如小坡，按R键，成功的话角色会做出杂耍般的动作，并在车子落地时有一小段加速。
5滑翔飞空
仅仅知道如何踩踏板谈不上是技巧——在有明显指示的蓝色加速带上按R键，车体会张开滑翔翼进入飞行状态，作用其实是以最大速度飞出。
扩展开来说，飞行状态中摇杆上(前)推，可使车头向下俯冲，飞得更快;摇杆下(后)推，可使车体在空中飞得更高。飞行状态的操作引申出来会有许多变化，这是马车7的进化点，本作中很多近道都基于此。
6原地调头
油门与刹车同时按住，可以用摇杆在原地调整车头的方向。多用于被打后车辆面壁的情况。
7道具初运用
按L或者X，道具就会被使用，噗!言归正传，其实不是什么技巧，对完全的新手来说必须要知道。在获得宝箱道具滚动状态连续按L是可以快速使道具 变为可用状态(想着目押闪电那绝对是没门!)。按住道具使用键(一般是L键)不放，可以使单体的绿龟、红龟、香蕉皮挂在身后，一般用于自我保护。
在香蕉皮释放时摇杆上(前)推可以将香蕉皮向前投出一段距离，一般用于攻击正前方车辆(距离感需要多练习)。
在乌龟壳释放时摇杆下(后)推可以使龟壳向后抛出，一般用于攻击正在追击的对手。
8抽头效应
对战中紧跟前车，会出现赛车微微加速的情况，紧跟一段时间后赛车的前部会出现类似空气盾的效果，赛车速度在空气盾存在的时间内会大幅提升。
一般建议新手在前车没有悬挂道具的情况下在直道使用该技巧。弯道时出现的抽头效应可能会因为大幅加速的效果而导致赛车难以控制。
9抬头效应
当赛车跃起并处于加速状态时(如使用加速蘑菇，使赛车离地的加速板，加速管道内)，摇杆下(后)推，可以使赛车的车头抬起，速度进一步提升。
以6-4 DS坏路易的弹珠台发车时经过的管道为例，新手可以用平飞的方式经过管道做一个成绩，然后以前者成绩为影子用抬头效应的方式经过管道，两者对比后不难发现，抬头效应适用于赛车极速的情况。
第一章的内容比较简短，但后面的技巧可以说都是在这些基本技巧的基础上衍生出来的。很多新人问如何才能达成三星评价?不错，是有很多影响杯赛评价的要素，这些在网上能轻易搜到，但我想请新人玩家不要把这些评价要素太放在心上。
我想说任何一个技巧的掌握，或简单或困难，都不是一蹴而就的。七届F1世界冠军，车王迈克尔-舒马赫曾表示他自己找到赛道的节奏至少需要15圈。
所以新玩家需要在单机的杯赛模式和计时模式中慢慢熟悉赛道，在熟悉道路的过程中练习上述技巧，那么达成星级评价就不是什么困难的事情了。
第二章 面向中级玩家的技巧
从本章开始，技巧的说明会比之前来的困难，我将更多的结合赛道进行解释。
师父领进门，修行靠个人。中级玩家应当对各条赛道有相当程度的熟悉，所以本篇描述的技巧如何举一反三地应用到各条赛道中，需要玩家自己去挖掘。
并且由于言辞所限，在一些技巧的介绍中会采用我抛出疑问让玩家自行去摸索解答的方式，相信通过自身的实践有助于理解和掌握这些技巧。
1大弯二次漂移
(这个技巧其实在我之前的“心得交流”中也阐述过。)
什么是大弯?没有量化上的定义，以实例来说1-1蘑菇头赛车道第一弯这样的弯就是大弯。
所谓的大弯二段漂移，指的是在一个比较大的弯角，以两次“漂移后释放(超级)迷你涡轮加速”通过的技巧。
以1-1蘑菇头赛车道的第一弯为练习点进行操练吧。入弯点的先后，入弯角度的大小，漂移状态中通过摇杆操作左右方向的位移，都需要自己从练习中 摸索。每个玩家选用的赛车大相径庭，于是漂移的手感上也颇有不同，我只能告诉各位这个弯角从入弯到出弯完成两次“漂移红火+超级迷你涡轮加速”就算初步了 解了大弯二次漂移。这个技巧应用的地方相当多，熟悉赛道后慢慢发掘吧，看客可以把该技巧所能用到地方以回复的形式发出来。
2小弯二段涡轮
什么是小弯?没有量化上的定义，以实例来说1-2黛西山丘第一弯这样的弯就是小弯。
所谓小弯二段涡轮，指的是在一个比较小的弯角，漂移出红火使赛车能在出弯后释放超级迷你涡轮加速(二段加速)。
肯定有玩家要问，1-2黛西山丘的第一弯漂移出蓝火不难，但要顺畅的出现红火，这可行吗?
在上一章节中我介绍了，漂移出蓝火需要在一次漂移过程中累计转向超过90度，漂移出红火需要在一次漂移累计超过180度。
于是在这样的小弯出红火是可行的。以1-2黛西山丘第一弯(这是个左弯)为例，具体的操作是：入弯前向右打方向并配合跳跃(R键)，使车辆在瞬 间成为“右弯漂移”的状态，随即左打方向并配合跳跃(R键)变化为左弯漂移的状态去攻略该弯角，你会发现赛车漂移入弯时要比一般攻弯的方法更快的出现蓝火 和红火。
为何会发生这种情况呢?
这就和角度累计有关。右漂后转为左漂，从车辆轮胎的位置去分析，原本朝右侧的轮子被掰向左侧，于是漂移状态的角度累计瞬间超过90度，乃至达到 180度。原本只能完成一段加速的弯角便可以顺利完成二段加速。这个技巧应用的地方也相当多，看客可以把该技巧所能用到地方以回复的形式发出来。
3抢金币
(这在我的“马里奥赛车7心得交流”中提到过，这里就偷个懒，把原文做一下整理，重新发在这里。)
本作中，金币不仅在获得的瞬间能使得赛车拥有一个微小的加速效果，更重要的是金币的数量直接影响赛车的最大速度。熟悉每一条赛道中金币的位置是 必须的，需要格外注意的是，老任为了保证联机时仍旧具有60帧的流畅度，计时模式和对战**现的金币是不完全相同的。另外对战时也应当有意识的去捡拾别人 因被攻击而掉落的金币。
仅仅熟悉金币的位置是不行的，有些时候跑法上的区别会直接影响到自己入手金币的数量。以什么样的跑法吃到比一般情况更多的金币?我推荐大家玩“1-1蘑菇头赛车道”的计时模式，试试看第一圈干净的跑完能不能吃到9个金币呢?
相信不少玩家会说，为什么我第一圈跑完只能吃到8个金币呀?方法其实很简单，开始第一弯的时候可以吃到6枚金币，相信大家都没有问题。于是在赛道的末段，出隧道之后有金币的地方，用漂移的方式使得自己的车身侧斜，增大本体横截面，一口气划过去吃到3枚金币……
这个技巧可以应用到很多赛道当中，譬如“2-1芜湖岛赛道”第二圈开始的隧道内排列的金币，再譬如7-2 DS DK雪山开始的隧道内排列的金币，都是可以通过这个技巧吃到更多的金币。当然还有更多的地方，看客可以把该技巧所能用到地方以回复的形式发出来。
4高位特技
可意会而不可言传的技巧。简单的说，就是做杂耍特技的时候尽量使车辆跳得更高。跳得高能获得更多的滞空时间，从而使车辆到达平时无法到达的场所。这完全取决于你做特技(按R键)的时机。
这个技巧的应用要举例的话我瞬间想到两个地方，其一就是1-3 吱吱湖赛道入水前的加速跳台。从这个加速跳台起跳向右侧可以看到在水中的右边是高台(该高台上还有两枚金币，且可做两次特技)，由于该赛道拥有靠右最近的 特性(内圈即为最短路径，应该不难理解吧)所以上到高台会比在水底行驶快很多。特技跳出的时候更高，更容易上得去。
另一个就是在6-1 64慢慢龟海滩，该赛道中有一个会因潮汐涨落而变幻高低的平台。平台上有能使赛车进入飞行状态的蓝色加速带，于是可以走近道。当落潮时，平台可以在无需使用加速蘑菇的情况下通过高位特技登上。
5低位特技
可神通而不可语达的技巧。简单的说，就是在做杂耍特技时，掌握按R键的时机使赛车跃起的高度尽量得低，以节省赛车的滞空时间。相较高位特技，低位特技的应用范围更广。夸张的说，所有不需要高位特技的地方都该尽量去做低位特技。
6蘑菇越野
道具作为马车的核心系统，应用水平的高低往往影响到最后的名次。在对战的过程中，落后是稀松平常的事情，名次靠后时得到概率最高的道具就是超级蘑菇。
很多马车玩家在得到超级蘑菇时往往会在赛道路面的直道上使用。这种用法在很多时候是种极大的浪费!
浪费是最大的犯罪，超级蘑菇最主要的作用是在加速的过程中无视草坪、沙地等减速地形(本人统称野地)。
比如进入漂移状态后释放超级蘑菇从比正常赛道更内侧的草坪/沙地通过，出弯后还能接上涡轮加速。要举例的话1-1蘑菇头赛车道的第一弯就可以这么干。
各种野地在拥有超级蘑菇的时候都是近道，对于中级玩家来说，细细品味就会发现几乎每条赛道都可以列举几处这样的地方。(这部分属于赛道攻略，可惜像样的赛道攻略不多，巴士翻译转载的IGN给出的近道更是糟糕)
另外无敌星星不仅可以掀翻别人，也可以无视野地的减速效果安全的通过。
7一些战斗道具的使用浅见
道具的使用是马车系列非常核心的技巧，第一章中提及悬挂道具保护自己、如何改变一些道具的释放方向，前节又简单介绍了要利用超级蘑菇走捷径的思路，本节就从个人的一些经验出发说下如何用各种道具掀翻对手。
由于本作中存在金币影响速度的设定，所以打击对手不仅能拖慢对方的前进、搅乱对方的节奏和心态，还可导致其金币减少，一段时间内速度无法跟上。
香蕉皮，比较风骚的投放位置有道具箱所在的位置、道路宽窄变化处、窄道行径的路中央、下坡路段(视觉盲区)、断桥口、加速带后、加速通道结束时下坠的地方(节操呢?)，还可以在对方被打后重新起步时的正前方给一个(节操呢节操?)
绿龟，碰壁后会反弹，网战时各种神反弹。网络及判定原因，甚至出现过一个绿龟命中三辆赛车的情况。避免误伤向后投放的时候比较多，释放的时候通 过观察下屏，以对手和自己在同一条纵轴线上为佳，也可以在长直路的尾端，两边有墙壁的弯角的路段向后投掷;向前投放可以选择直道时尾随攻击，或对方进入漂 移状态的时机予以打击(易预判，漂移状态位移较无力)。预判比较重要，打中别人后成就感满满。
红龟，不能反弹，但可跟踪前车。前方无防护道具且路段中无可能阻挡红龟行进的障碍是红龟的最佳释放时机。指明了说，看到对方无防飞空，就别犹豫 了，好歹用红龟干死他!特别提醒，网战红龟有个bug，就是在自车名次短时间内多次变化的情况中释放红龟会发生射出后绕回来干自己的情况，慎用!
闪电，最霸道的道具。用的时候切换小地图，注意下屏显示，使用时机以全地图无**头无无敌状态为佳。熟悉赛道，带头车队进入到飞空状态时进行闪电也是惯用手法。举例的话1-2 黛西山丘 赛道末段飞出的地方、1-4 羞鬼集市 赛道末段飞出的地方，诸如此类。
**头，个人觉得不怎么好用的道具，很多时候会绕远路，结束时机也难以把握。尽量在没有岔道的地方用，避开远路。感觉上比赛的第三圈最后时刻入 手且和前车差距不大会发挥一定效用，加之变身时可以无视闪电，就指望后排最后时刻握有闪电吧。(这是什么心态?)普遍认为在一些以乱斗为主的赛道上更容易 发挥**头的作用(即使用道具的技术和RP比驾驶技术重要的赛道，最最典型的有1-1 蘑菇头赛车道和5-1 64路易基赛车道)
无敌星星，强力道具，越野神器+无视闪电+撞飞效果。无敌星星在本作中的提速效果乏力，但可以撞飞某些障碍物。与超级蘑菇相比走近道时规避了闪 电的风险，在1-1蘑菇头赛车道，5-1 64路易基赛车道 8-4 SFC彩虹之路等容易出现乱战的赛道中更显威力。(即前面提到的乱斗为主的赛道)后排获得无敌星星在没有战术应用时建议到下一个宝箱前使用，以保证自己在 到达下一个宝箱前的排名足够靠后从而在释放无敌星星后还能得到又一个强力道具。
力量花，马车7的新道具，没数错的话残弹数应该是十发，射程有限，前后发射皆可，火球碰壁后会有反弹。第一次使用后一段时间(求读秒数据)即使不用完残弹也会自行消失。用起来感觉略似绿龟，混战连发时会引起混乱。同样小心误伤自己。
狸猫尾巴，马车7的新道具。是个好道具，但不容易用好。近身抽尾巴，可攻可守，放出尾巴后一段时间(求读秒数据)会消失，被攻击后尾巴也会消 失。由于存在吃道具箱困惑的情况，所以使用时机需要掌握。前方车辆获得狸猫尾巴后故意在窄道处停下抽打后来车辆(节操?)的情况很常见。另外，狸猫尾巴抽 到地上散落的红龟后，红龟会开始追踪的哦!
8关于角色和配件
本节大篇幅引用了太阳花束同学的说明，针对赛车部件进行了心得介绍。
个人认为马车7可以说是自网战引入以来(相较DS，Wii两代)平衡性最高的一作。车体、轮胎、滑翔翼的选用各有讲究，不单单是账面上的数据那么简单。
简单提一下角色，角色除了按照上面那个帖子分成了5个重量级别外，其实还可以按照体积分为三个级别——小型/中型/大型。在角色及配件的选择时通过同一组搭配换不同角色可以直观的看出来。
一般情况下重量和体型是对应的，唯一的例外是金属马里奥，虽然是重量级的选手但体型上却是中型的。体型有什么影响?最简单的就是吃道具箱，大型角色会更容易吃到，当然中弹的概率也会高那么一点点。另外赛道上一些细节的地方也会有影响，此处略过不提。
网战中车体的选择五花八门，我没有足够的实战经验来说哪个车体会比较强。通过一些计时模式的一些视频来说，以1-1蘑菇头赛车道为例，世界记录 选用的车体是B-Dash，但并不是说这个车体在所有赛道的速度上就是最快的;在1-4羞鬼集会，世界记录的车体用的是绿鸭子;在3-3新库巴市，世界记 录用的车体是库巴王冠。
车体的种类繁多，但参数上的影响不如轮胎来的大。轮胎的品种比车体少，对战时最常见的轮胎是野蛮红轮(大红轮)和木轮，但其他轮子也不少见。
考虑到本人的懒惰程度(其实是水平不够)，对于热门轮胎大轮和木轮的讲解就引用“太阳花束”同学的描述。
“大轮最大的优势自然是“越野”能力，越野能力主要体现在两方面，一是行走草地、沙地、泥地的减速情况。数值越高，越不容易减速;二是行走雨、冰、雪、沙、泥地等的防滑情况。数值越高，约不容易打滑。除了越野之外，重量也是最高的，速度仅次于两个最快的轮胎一小格。
而我们小木轮队伍，最大优势是水中能力。水中能力的作用最为明显，不仅是在水里容易控制，速度还远比一般轮胎快。除此之外，加速度和控制也是木轮的优势加速度越高，遇到事故后再启动速度快;控制越高，对摇杆上方向的输入越敏感，也就是约容易掌控住车。
某种程度上，两种轮胎的能力是互补的。
虽然越野防滑的优势很明显，但是木轮的越野并不差，加上速度慢，控制高，过弯时一点都没有压力。
就拿新库巴市的S弯来讲，木轮可以比较轻松地就贴住最内道，而大轮要做到需要很高的技术。
所以，如果和最快的滑轮和金轮比，大轮完全可以依靠防滑能力(越野差3.75大格)在新库巴市这样的赛道轻松地获胜。如果对手是木轮的话，大轮也只能靠本身的速度优势。就这一点来说，不管是最简单的路易吉赛道还是新库巴市，大轮的优势是差不多的。
既然防滑的优势没了，那么只能靠防减速优势了。
大轮配其它角色和车体，最低越野能力是4.5大格;木轮配其它角色和车体，最高越野能力是4.25大格。分别拿两种极端的配置去草地上漂移，会发现大轮飘的起来而木轮漂不起来，尽管不漂移的时候两者的减速看起来是差不多的。
不得不说，这个0.25的差异，是游戏设计的时候刻意而为之的。一些草地上的近道，没有漂移就很难比较顺利地过去，而且必须直接调整方向，那样就不得不避免减速的过程。
所以大轮必需依靠其独一无二的防减速能力，才能发挥其最大的作用。
接着讲讲大轮有利的赛道：
1.DK雪山：原因就是中间大雪堆上面的道具箱，固定为单蘑菇、三蘑菇或者无敌星。往雪堆上走本身路就近，扣除越野损失的速度，基本上和走外面 差不多快(木轮也可以硬走，但更大的减速和无法漂移会使其损失更多的时间。除非是已经看见有人拿到蓝龟或者雷，才值得冒险一试)。拿到这三个道具之一的 话，就可以将蓝龟这个最大的威胁降到很低。后两圈还可以利用前面留下的蘑菇和无敌星走雪地，避免减速的过程。
2.岩岩高山：优势在于最后面爬山前内侧那一片大草地，有一个斜坡。可以飞到一半降落到草地上，漂移，在斜坡上用特技跳出去。因为有了这个近 道，使得原来优势很大的使用蘑菇的近道优势大大缩水，这个近道也成为大轮的必胜法宝(木轮和大多数其它轮胎基本也能走，但没法在草地上漂移，因此只能想办 法直接飞到斜坡上，而且斜坡和飞行方向差不多成90度，飞到那方向的转变也是大问题)。
3.干旱沙漠：优势在于刚开始可以走最内侧的沙地，本身就快一丁点，也许还可以靠顺位的延后拿到好道具，还有就是可以躲避可能正好出现在正常行进路线上的火车。
其它：奇诺比奥赛道最后的斜坡，黛西山丘开始的斜坡，马里奥赛车道刚开始的斜坡，食人花管道最后栅栏中的草地，芜湖岛2第一部分末内侧的草地和 第二部分湖口的草地，蘑菇峡谷最后的草地，路易吉鬼屋中间的斜坡，马里奥赛车道2最后内侧的沙地，枫叶树屋开始内侧的草地，悠闲龟海峡中间的草地和最后的 瀑布，恐龙丛林飞行前的泥地。这些也都是大轮的优势，比较散，但作用不那么大罢了。
木轮的优势在于水中速度和控制，选择赛道上更加直接
1.瓦里奥大船：唯一一半以上都是水的赛道，在刚开始弯道的处理上也比较容易。2.吱吱鱼水洞：将近一半水的赛道。
其它：音乐公园中期的两个大弯，食人花管道的部分水，罗塞塔冰雪星球的部分水，库巴城堡的部分水，彩虹之路的地球(也是按照水来判定)，悠闲龟海峡的水管。因为有优势之处，都可以作为备选。
值得一提的是，悠闲龟海峡对大轮和木轮各有一部分属于自己的地盘，尤其是大轮已经将这个赛道完全开辟出来了，可以说是最精彩的一个赛道。”
轮胎方面我最常用的大红轮和木轮被讲解掉之后，我也没啥好说的了。下面那些看看就好。
超级蘑菇轮胎——追求操控性和速度的轮胎，出镜率不亚于大红轮和木轮。得益于其性能优势，在2-2 马里奥赛车道、6-4 DS坏路易的弹珠台、8-3 DS 杀手船等需要操控的赛道能比较容易的做出好的时间成绩。对战落后时建议通过道具超级蘑菇加速来弥补其加速乏力的缺点。
滚轴轮胎——几乎没用过，账面上看速度实在太不给力了，但是加速度和操控性数据异常强大，稍微打一点方向就可以产生比较大的横向位移，这点同样适用于漂移状态。在网上对战还是出镜率挺高的一款轮胎，可以说是最不怕打的轮胎。
标准轮胎——本人完成单机三星前一直使用的轮胎，但当时对赛道几乎没有什么理解，很难说有什么心得，建议新手可以先从这款用起来，然后再尝试不同的轮胎。
高速轮胎/黄金轮胎——速度最快的两种赛道，但加速和越野很不给力，计时赛没少用但本人对战时几乎没用过。碰上7-1 64干旱沙漠这样几乎全段是野地的赛道很难有竞争力。
海绵轮胎，圆环轮胎——咳咳，由于本人从来没有用过不敢乱说。
最后简单提一下滑翔翼，账面上数据把滑翔翼简单的分为两种，而且仅仅在重量和加速度上有细小的差别。但各种滑翔翼在适用上还是很些区别的，譬如桃子公主的伞和大菊花等拥有飞到更远地方的特性，而普通滑翔翼和黄金滑翔翼等在飞空速度上貌似占有一定优势。
9识时务者为俊杰
想要在对战中获得好的名次，仅仅有技术是不行的。道具战的情况下战术和运气也占据了非同寻常的地位。
马车7的下屏可以得到很多信息，我将之理解为马车Wii后视镜系统的全局版。(其实马车DS的下屏能获得的信息更多)
马车Wii由于无法看到他人的道具持有情况，在对战中会用到后视镜去观察后方的情况——后车与自己的距离，以及是否有被攻击的威胁。
双屏让这种后视镜广域化。通过触摸切换下屏不止可以看到他人的排名及赛道上的位置，还能掌握别人的道具持有情况以及游走于赛道上的龟壳和散落的香蕉皮分布。
有人会问，比赛如此紧张激烈，真的有功夫看下屏吗?当然有，也必须有。
简单介绍下看下屏有些什么好处：
中高级玩家时常能在比赛中带头，而领先者最忌惮的道具自然是蓝龟。一旦看到下屏出现持有蓝龟的情况，可以根据自己的判断作出几种选择：
倒车，客气的请别人代吃蓝龟——适用于领先不多的情况，值得注意的是当蓝龟已经出现在下屏之后再让出头名，也会因为其事先选定了目标而中招;自 己滚出赛道，被钓起后已经让出头名的位置，可以赚个火箭起步，但要会出界而损失金币，类似于倒车的做法，比较适合在8-4 SFC彩虹之路这类赛道上使用;拉开差距，硬吃蓝龟，根据下屏上对手的位置决定是否采用，差距较大的情况下仍旧能保住头名。
当然，蓝龟的持有者也可以通过看下屏来选择释放的时机，例如算准了头名非在空中的时间去攻击——当然这种情况更多的出现在闪电的应用中。另外拿着蓝龟头名冲线的情况也是偶有发生的。
题外话，Wifi战时出现过一个蓝龟释放后绕场两圈而不攻击的情况，其实并不是出现了BUG，而是当蓝龟即将追上头名时，头名主动掉出场外，这样蓝龟就会以极高的速度绕场一周，重新寻找头名。
除了蓝龟之外，另外一个需要注意的就是身前身后的对手持有红、绿龟壳，或者是力量花、无敌星星之类的道具。在攻略赛道的同时通过观察下屏他人道具的持有情况，选择对自己有利的位置。适当的让出位置远比被攻击后损失金币来得划算。
以上9条便是中级玩家需要知晓的技巧，有些是技术层面上的，有些也是战术层面上的。所介绍的大多数技巧并不显得困难，但同一个技巧的应用是分三六九等的，能做到越接近理想状态，水平也就越高，对战中获胜的机会也就越大。
第三章 马里奥赛车7的高级技巧
有毅力看到这边的都可以说是马车饭了吧，下面介绍的9个技巧要做到位都是有难度的，玩到一定水平后就不仅仅停留在手上的操作，意识所占的比重也 会变得更大。先要想到，然后去尝试，再到做到，最后到熟练。下面的这些技巧其中或许有您耳熟能详的，或许有您闻所未闻的，但相信仔细阅读并付诸实践后，您 会对《马里奥赛车7》这个游戏有更深的认识。
1躲蓝龟
这里仅指领头者使用超级蘑菇来逃离蓝龟的轰炸。
蓝龟到达其攻击目标的头顶处会转三个极小的圈，近似于锁定目标，在转完圈后蓝龟将落而未落之际使用超级蘑菇即可在蓝龟攻击时逃离出轰炸判定范围。
我想有很多人会说，第一拿到超级蘑菇的概率很低，这么说是没错。但是，从第三名以下起就有一定概率获得三蘑菇，从后排插上的时候有意识的保留一个蘑菇可以有效缓解蓝龟引起的不适症状，当然也会伴随第二名持有红龟而无法防御的副作用。
2漂移状态中的点刹
原本这个标题我是想叫“低操控性车辆的内线攻略法”，随着实战的应用，我发现该技巧不仅能使得低操控性的车辆在漂移的状态下内线通过，更有能救回漂移中因入弯过晚、过快而走大弯角的作用。
该技巧是由“太阳花束”同学与国际友人沟通后了解到的。起因是2-2 马里奥赛车道的世界记录视频，我先介绍一下赛道情况：该赛道中后段会进入到城堡中，在计时模式中，城堡的红地毯上先后共有6枚金币，而在对战中城堡的红地 毯上只有前半段的3枚金币被保留。在国外高手的视频中，选用大红轮+B Dash车体+标准滑翔翼+瓦里奥的组合，以这样的组合在计时模式中一口气吃到这两个金币不算，更是在第二圈和第三圈使得车体紧贴住赛道的左侧护栏(即红 地毯左侧的白色部分通过)，有兴趣的玩家可以试试，在一般情况下这是根本无法做到的。
然而视频摆在眼前，先撕外套后撕内衣，终究百思不得其解。询问老外后给出的英文答复翻译过来的意思是——漂移状态中进行点刹，一般需要两次。
本人很快掌握了这个技巧，原因是我按加速使用的是Y键，在漂移的过程中弯曲大拇指可以进行点刹。刚开始练习的时候掌握不好点刹的分寸容易使赛车 在漂移过程中的速度骤减从而自动退出漂移状态。习惯后发现赛车在漂移中点刹后速度会放缓，但仍旧保持着漂移状态，并且因为速度放缓使得赛车拥有更大的横向 位移，低操控性车辆贴近赛道内侧过弯就成为了可能。
这个技巧的应用，首先想到的是8-3 **船，在赛道后段的塔中绕圈向下时，可以使低操控性车辆做到和高操控性车辆同样的在漂移状态下实现逼近塔内中央立柱过弯的效果，从而节省大量时间。
扩展开来，在6-4 DS坏路易的弹珠台的多处U型弯角，以及在7-4 Wii 花虫的枫叶屋在通过大花虫跑圈区域及两个上坡的加速带后的那个大弯角皆可应用。
另外在诸如3-3 新库巴市那样拥有连续S弯角的赛道，进入漂移状态时即使偶尔过了入弯点也能通过点刹使得赛车不至于飞出赛道。
3漂移在没有路的“line”
《头文字D》第四部一上来，高桥凉阶就暗示藤原拓海，如何利用排水沟的空隙挤到比内道跟In的线上。话说第五部都出了呢……
咳咳，我不是来宣传《头文字D》的，但马车中确实普遍存在这样的线路。
先举几个比较容易理解的例子，如3-3新库巴市，在赛道中段有大的S弯，赛车漂移时紧贴内侧过弯可以出现一半车身挂在赛道外侧的情况，这就比普通所谓的内线更靠内侧;
同样的情况还出现在3-2 食人花下水道，也是在赛道中段，将要通过管道下水的那段——类似于Z型的两个直角弯(先左再右)，赛车在漂移状态下过弯时部分车身可以横跨出赛道;
再举例4-4 彩虹之路，进入第二圈的第一个弯角，赛车以高速度进入漂移状态的情况下可以直接切过弯角的悬空地带，比从左侧绕要省不少时间;
更典型的，2-3 音乐公园，赛道中过了食人花把守的路段后有咖啡色的S弯角，这些弯角可以以漂移的状态从伸出段凸起的且有间隙的横杠通过;
典型且疯狂的要属4-2 银河公主的冰雪星球，发车后不久那令人难忘的由一个大空洞勾勒出的弯角。进入漂移状态后切向大空洞弯角开始时右上端——只要以一定角度去切入那个地方是可以以漂移的状态跨过去的。
当然更极端的例子有4-3 库巴城堡，过了滚筒后下到水中，有几处岩浆柱，其中贴近赛道左侧的一处岩浆，常规的走法是贴着其右侧通过，极端的走法是从岩浆柱的左侧与岩浆(场外)的缝隙中利用在水中漂移使车体斜侧后通过。
凡此种种，可谓广泛分布于各条赛道中，若配合上超级蘑菇的越野应用我可以夸张的说：这该死的游戏里几乎没有一个规矩的弯角!
4跨过去，涡轮加速!
本技巧是上一条技巧的进一步延伸，不仅仅是漂移状态可以走出比内线更In的线，通过漂移触发的超级涡轮亦可走出非比寻常的线路。
简单的事例是5-2 GBA 库巴城堡1 的第二弯，这是一个左弯，出红火释放以二段涡轮跨过没有护栏的岩浆地带;当然这个弯角同样可以用上面介绍的漂移到比内侧更In的地方去过。
丧心病狂的例子是1-1 蘑菇头赛车道的末段，出隧道之后靠右侧的沙地上有个跳板——刚开始玩的时候肯定会有不少孩子利用加速蘑菇上到跳板做特技通过;但到了一定水平后会发现这个 上面连金币都没有的跳板就是个鸡肋，加速蘑菇在更靠近沙地右侧的地方使用能省出更多的时间;好吧，到了丧心病狂的境界后就会明白这个跳板不是鸡肋，请利用 出隧道时漂移出的红火在适当的时机释放二段涡轮配合R键(跳跃)飞到跳板上然后再做特技通过，整个过程不需要使用超级蘑菇。同样的情况也发生在2-2 马里奥赛车道，发车后不久便在一处草坪内有这样的跳板，同样可以不用超级蘑菇做到这个动作，只是难度更高而已。8-1 慢慢龟海角赛道中前段的几处草坪使用大红轮之类的轮胎完全可以使用该技巧跑出捷径。
举一反三，8-4 SFC彩虹之路，这整条没有护栏的赛道在涡轮效果的情况下，配合上R键到处都是可以用涡轮加速跨过去的弯角。另外，在持有超级蘑菇的情况下利用涡轮的加速 效果配合R键跳入到一些单发超级蘑菇无法顺畅通过的野地，之后再释放一个超级蘑菇便可以顺利的通过了。
5二段跳
这里所谓的二段跳指的是在飞空状态下去蹭(R键)某些平台寻求特技，以达到在空中飞得更远或落地后出现加速的效果。
举例说明，仍旧是2-2 马里奥赛车道，在通过城堡后会有飞出的蓝色加速带，进入到飞行状态后可以发现左侧的草地内有一个特技平台，最为可行的做法是保持飞行状态在该平台上做特 技。然而，相信很多人以飞行状态在该平台上做特技后会发生“滑翔翼收起”和“滑翔翼保持打开”两种情况，前者会使得车辆变得难以控制落点，往往冲出赛道。 怎样才能使做完特技后仍旧保持住滑翔翼打开的状态呢?诀窍就在于要用车体地盘的后半部分去蹭那个平台。
比较典型的应用到二段跳的地方还有4-3 库巴城堡，在赛道中央的发车位置，左右两侧各有一高、一低两处加速带。发车后，赛车向左(右)侧微调，通过蓝色踏板进入到飞行状态后，蹭(R键特技)到左 (右)侧低处的加速带。成功后赛车会因为加速带提供的效果在空中达到最大速度，并且在落地后还可获得一个特技加速。
再有是5-2 GBA库巴城堡1，第二圈起在赛道的后段会有能进入到飞行状态的蓝色踏板出现，借助这个踏板飞到空中后控制角度俯冲去蹭(R键特技)到赛道中的加速带后拉 起赛车，飞跃岩浆地带走到比上墙体更In的线路。当速度不够时，还可飞向赛道末端处于岩浆中的一个斜向平台。(奉送上第一圈不能进入到飞行状态的跑法，即 赛道后段有多处加速带过岩浆坑的地方，最后一处加速带是可以通过使得赛车上到左侧的墙壁上，走出比平时更In的线路;自然也就引申出该赛道最最丧心病狂的 跑法，即赛道两边的墙体，某些车体与轮胎的搭配是可以轻松上去的，如果操作够变态几乎全程可以上墙跑 )
6 Ibelieve I can fly!
之前介绍过如何进入飞行状态，并已经知道在踩到蓝色踏板的瞬间按R键可以使赛车做出特技达到飞出时速度最大的效果。有孩子肯定要问，在飞出速度固定的情况下，如何使赛车在飞行状态中飞得更远呢?
一般情况下，赛车的“收伞时间”与赛车在空中的速度有关，当飞空中赛车的速度低到一定程度时，滑翔翼就会自动收起。在无“抬头效应”的情况下， 使飞行状态中的赛车做出俯冲，可以提高赛车的速度;使飞行状态中的赛车做出爬升，会降低赛车的速度。于是我们有了答案，即进入到飞空状态后先让赛车做出俯 冲而后将赛车拉起即先抑后扬的方法，可以使赛车飞到比一般情况下更远的地方。
又有好学的孩子要问了，处于飞行状态的赛车明明会缓慢降低自己的速度，而在地面行驶的赛车可以一直处于全油门的状态，飞起来岂不是比地面走要慢吗?飞空的意义何在?
首先要时刻牢记一条狗也知道的真理，“两点之间直线最短”，因为主人抛出一块肉骨头，小狗总是径直跑过去的，它不会绕个大弯再过去。——这是我 中学数学老师说的。学过高等数学的人甚至可以用离散的观点来看，每一条曲线都是由N条非常短的直线构成的。之前介绍的，走在比赛道常规内侧更In的技巧即 是该理论的实践。而飞空更是将这一真理在三维空间中放大!让赛车走出能比在地面的“极速”更“极速”的线，这就是飞空的意义所在。
在介绍“二段跳”时我已经在最后一段中讲过了5-2 GBA库巴城堡1的飞跃，类似这样的地方太多太多。
先说个没有难度的飞空，因为两点间直线最短的真理，1-2 黛西山丘末端最佳飞行线路是从几架风车中间通过。
然后开启一连串飞空典型应用的介绍：
2-3音乐公园，赛道后段有三只音符跳跃的地方，最快的路径是从空中笔直飞过。这里有同学要问，在地面不是还能做跳跃特技吗?别忘记该死的滞空时间。
2-4岩石山脉，第二个高处降下的起飞点，是可以不使用超级蘑菇飞到右侧草坪中的平台上的。
3-3新库巴市，赛道尾端那个蓝色踏板，可以使得赛车进入到飞行状态，拥有一个超级蘑菇的话请试着从高架桥的缝隙中钻过吧!
4-4彩虹之路，各种飞的赛道，第二圈起先后两个蓝色踏板都是可以在不使用超级蘑菇的情况下走出比正常线路更In的线，同样要使用“先抑后扬” 的飞行策略。尤其是第二处，在无超级蘑菇的情况下需要借助到提供加速效果的星环，之后为使赛车不至于界外，请小心的使用“先抑后扬”，在飞抵对岸时请精确 的踏到加速带上吧。
5-2 GBA库巴城堡1的飞跃已经在介绍“二段跳”的环节中已经提过了。
5-3 Wii蘑菇峡谷赛道后段凭借蓝色的巨型伞菇进入到飞行状态，之后需要控制好角度，飞过最后一弯的峡谷便能来到格子旗前。一般这里的飞跃需要至少一个超级蘑菇，特殊组合的赛车配上变态的技术甚至可以不需要超级蘑菇。
6-2 SFC马里奥赛车道2，最后的飞跃处相信很多人都知道如何利用赛道护栏左侧外部的黄色地带做出特技，并切过沙地来到格子旗前，以足够短的路径通过。然则， 利用此处起飞点有一种更丧心病狂的跑法，相信不少同学都有为了获得更短的路径而在空**界的经历，试着去绕过该赛道设计的“出界端”后落到赛道发车位的左 侧护栏上吧，在护栏上过一个左弯保持赛车不掉下到沙地，继续在护栏上直行，大直路结束后接着漂移落下，当然这一切不仅需要技术同时得配上操控性足够好的轮 胎!
8-2 Wii恐龙丛林，赛道尾端的蓝色踏板拉高，向左飞过那个巨大的U型弯(也就是最后一弯)，比在地面过弯并连续做出向下台阶特技要快得多。额外的，在此之前 的分岔口，虽然右侧是有泥地，而左侧可以利用碰水地段做特技，但仍旧是走泥地接着蓝色踏板去飞大空洞来的快，当然对战时需要格外小心这窄道处的垃圾，已经 后排的道具情况。
以上并不是“飞”的全部，在我看来，“飞”这个革新点可以说是对马车历代作品“跳”近道的一种延伸!正如我之前强调过的，仅仅通过我文字的描述 知道了在哪里飞和怎么飞是远远不够的，不同的人对于同一个近道的应用与其自身的技术和经验是密切相关的，亲身实践才能明白其中的奥秘，同时享受飞跃带来的 成就感。
7 Touchis good!
谈到历代作品，我可以说在马里奥赛车7之前的系列作品中，墙体几乎是不可碰触的存在——因为在赛车只要碰到了墙体就相当于碰到了赛道设计上的边 缘，碰撞角度较小的往往速度骤降，碰撞角度稍大的甚至会使赛车突然停下。(一般认为碰撞角度最大为90度，即赛车直统统的装向护栏)
马里奥赛车7在碰撞检测上做出了重大的革新!细心的孩子会发现，赛车以不同的角度去碰触赛道的墙体，对赛车的速度影响有所不同，在马车7中墙体被设计得富有弹性，只要赛车与墙体的碰撞角度足够小那这样的碰撞对赛车的速度是没有影响的。
意义何在?以6-4 DS坏路易的弹珠台为例来讲，赛道末段进入到弹珠台掉落部分起，有两个连续的左弯，之后会来到格子旗下。一般情况下，这两个左弯可以看成独立的两个弯角分 别做出漂移蓝火进行一段加速通过;也有讲两个弯角作为一个大的U型弯做出一次漂移红火进行二段加速通过。然则，利用Touch技巧，我可以将两个弯角均做 出漂移红火进行二段段加速通过，于是比普通的跑法更快。
怎么做?Touch!重点在第二个弯角，第一个弯角出红火二段加速后，往往赛车变得过于靠近下一个弯角，进入第二个弯角后很难漂移出红火，即使 勉强完成红火也难以将赛车的车头位置摆正到赛道的行驶方向(即车体与赛道平行，做直线行驶)。我们便要利用赛车与墙体的碰撞，使赛车漂移出红火后释放超级 涡轮加速并以足够小的角度与墙体接触，依靠富有弹性的墙体使得赛车的车头自然对准赛道的行驶方向。
这样做有什么好处?除了上两个自然段中提到的，另一个好处就是可以使得赛车足够贴近赛道的内侧的同时省去了扳正车头这让人烦恼的操作。不仅如此，在一些看似不可做出漂移的场所使出该技巧可以比普通跑法更快，依旧举例说明：
在3-2 食人花下水道的中段后会通过一个管道下到水中，前一个直角弯进入到漂移状态做出红火后利用管道的狭小达到 “类Touch”的效果。
同样的用法集**现在8-1 慢慢龟海角，先是在赛道中段过后会通过一个管道下到水中，在之前水流带动的直线路段进入到漂移状态并出红火后利用进入到管道前左侧的护栏做 “Touch”，这样可以多一个超级涡轮加速，不仅如此在管道内一些看似只能做出蓝火漂移的路段都可以利用“类Touch”做到红火的效果;更激动人心的 跑法在最后的瀑布处，在将出管道的加速带前摆好赛车的姿势进入到漂移状态，勇敢的尝试从瀑布中通过以走出比普通情况更内侧的线，害怕掉下去?瀑布过后出现 的护栏可以好好利用!
夸张的说“Touch”可以在任何有护栏的赛道上使用。
这就完了?还远远不够，通过上一节的介绍，我们知道在空中俯冲可以提高赛车的速度，结合本节的内容不难发现，不仅是在地面即使飞在空中也有可以 用到“Touch”的地方。最具代表性的是1-2黛西山丘最后飞跃河道，先发动上节介绍的“先抑后扬”技巧，拉起赛车后利用空中的热气球发动 “Touch”技巧，使得赛车做到比控制遥感更迅速的向下俯冲。
8直漂回归?
直漂，就是在大直道上进入漂移状态以致达到能释放涡轮加速的技巧。本作其实是保留了直漂的!只是直漂已经不是DS时代那种靠着手速全程冲刺甚至无视各种异常地形的逆天技巧。
直漂的使用除了对使用者快出漂移的技术有比较高的要求外，对赛道的客观条件也是具有一定要求的，譬如1-1 蘑菇头赛车道这种宽大的赛道上就可以用出来，操作好的话能够比直线行驶略快。在我看来DS时代的直漂是基础技巧，而本作中那些可以应用直漂的赛道做出直漂 就是比较高的技巧了，不到家的用起来只能感觉是鸡肋。好吧，这大概变得只适合有娱乐精神和追求极限的孩子了。
9厚积薄发
厚积薄发：厚积：指大量地、充分地积蓄;薄发：指少量地、慢慢地放出。多多积蓄，慢慢放出。形容只有准备充分才能办好事情。此句源于“君子厚积而薄发”一句。意思是经过长时间有准备的积累即将大有可为，施展作为。
我不是来做语文老师进行名词解释的，之所以放出这个成语及其解释是因为整个《马里奥赛车7》从里到外都透着“厚积薄发”的味道。我把“它”作为27条技巧介绍的最后一条，因为“它”至少有下面这三层意思。
第一层意思：可能有很多孩子会问，那么些技巧用或者不用在对战或者计时模式中能有多大的差别?我告诉你差别很大，非常大!一个弯角比别人慢 0.2或0.3秒，一圈下来就比别人慢3秒，三圈就是10秒以上。十秒!不是一个道具能追回来的。所以每一个弯角都需要好好攻略，如同F1赛车手般在赛道 上一点点积累优势，最后才可能有个好的结果。
第二层意思：想要获得好的名次，在领先时要跑好每一个弯角去积累优势，而在落后时不能只是无脑的去跑好每一个弯角，知道自己所处的位置、自己的 金币持有情况、自己的道具持有情况，通过综合的判断去寻找逆转的时机。金币和道具，缺一不可。所以平时积累足够的金币并将自己保护起来不损失金币是“厚 积”，而不滥用获得的好道具，诸如三蘑菇、黄金蘑菇、无敌星星、**头等，将之雪藏到关键时刻以达到一发逆转的效果则属于“薄发”。
第三层意思：如果看完整篇介绍，应该能明白《马里奥赛车7》不是一朝一夕能够玩得像样的游戏。每个向往更高水平层次的孩子都需要通过不断的练习 和被虐来提高自己。被虐得多了，自己跑得多了，水平也就会有提高。不用看着三星评价沾沾自喜，因为三星评价只是起步;更别指望上手就能跑出惊世骇俗的成 绩，本人反复强调即使再简单的技巧在应用时因为熟练度的不同也分三六九等，这里就再强调一次!同样一套太极拳从张三丰手里打出来和一个普通的老爷爷打出来 是完全不同的。
相信有的孩子看到这里已经有点云里雾里了，如同刻在灵鹫宫中的图形一样，需要循序渐进才能看明白并进行练习。至此，27个技巧已经介绍完毕，相信通过整篇的介绍也能了解到这些并不是全部，能领会多少并应用到赛道中是需要共同研习的。
后记
本文从2012年12月起就有编写的意向了，然而直到2013年1月才真正付诸实践。原打算在2月底前就完成，但由于本人水平有限且中间完成了 人生大事，进度几度放缓，直到最近陆陆续续将文章补完，是我写过篇幅最大的一篇攻略文了。总算是在下一部马里奥赛车作品公布前完成了全文。文中所提到的技 巧很多我也没有掌握好，然则通过观看计时模式世界纪录的视频，然后自己去跑和机友们沟通、对战还是有不少感悟。有人或许会说为什么不放出世界纪录的视频， 其实自己要搜都搜的到，又何必我放出视频，更何况视频也不是我上传的。其实还因为这些视频太过霸气，走法匪夷所思、丧心病狂，所以我个人认为不值得在群众 中推广。
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